消臭と言ったらコレ！

塾講師と学習者に語られた言葉

大学一年生の時、塾講師のアルバイトをしていた可能性があります。その時高校2年生を教えていたのですが、弟子に"先生は若いですね"と、本当にドキドキしました。若いどころか、たった二歳しか変わらないから。塾講師がいるが、実は高校1年生と高校3年生の年の差と一緒に、先輩後輩のようなものです。年齢がばれないように気をつけました。
家庭教師は、その人の学歴が非常に重要です。しかし、その学歴を偽った家庭教師をしている人もいます。そして、その事実はかなり発覚することはできません。なぜなら、大学を卒業している人は、中学校の勉強を教えることに関して言えば、それほど名門でもなくても教えることができます。その教え方によっては、学歴をごまかしていてもわからないことが多いです。
　シネックスインフォテックは、Bluetoothスピーカー「SoundStep(SFQ-02IRB)」と「SoundPlatform(SFQ-01A)」を9月上旬より発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格はSoundStepが19,800円前後、SoundPlatformが24,800円前後。

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　いずれもBluetooth 2.1+EDRに準拠したスピーカーで、開発はSoundfreaq(香港Twine International)。SoundStepは出力4W×2ch+10Wの2.1chスピーカー構成、SoundPlatformは20W×2ch。Bluetoothの対応プロファイルはA2DPで、iPhoneや携帯電話、パソコンなどのBluetooth音声を出力できる。iPhoneやiPod用のDockも備えており、iPhone内のオーディオ出力や充電も可能。SoundStepはiPadにも対応する。

　SoundStepは、iPhoneやiPod/iPad用Dockを備えたBluetoothスピーカー。バッテリも内蔵し、ポータブルスピーカーとしても利用できる。BluetoothとDockのほか、アナログ音声入力(ステレオミニ)も装備し、オーディオプレーヤーなどを接続できる。

　UQ3音響効果も搭載し、広がりのある音響を楽しめるという。USB端子を装備し、スマートフォンの充電にも対応。バッテリ充電にはACアダプタを利用し、連続駆動時間は約6時間。外形寸法は330×128×92mm(幅×奥行×高さ)、重量は約1.23kg。リモコンが付属するほか、iOS用のリモコンアプリも提供する。

　SoundPlatformは出力20W×2chのiPhone/iPod対応Bluetoothスピーカー。ステレオミニのアナログ音声入力も装備する。UQ3音響効果による広がりのある音響再生に対応。iOS用のリモコンアプリも提供される。外形寸法は317×151.5×168mm(幅×奥行×高さ)、重量は2.01kg。リモコンなどが付属する。


【AV Watch,臼田勤哉】

AV Watch


　ビー・エム・ダブリューは9月1日、電気自動車（EV）「MINI E」による実証実験の第2期を開始する。実験は2012年1月末まで行われる。

　これに先立つ8月31日、大阪府のビー・エム・ダブリュー大阪 新梅田支店で、実験に参加する大阪近郊の7名のユーザーへの車両引渡式を開催した。

　MINI Eによる実証実験はニューヨーク、ロサンゼルス、ロンドン、ベルリンなどで行われ、日本では3月から7月に第1期が行われ、14台が参加した。

　第2期にも14台が参加。東京、大阪で7台ずつが参加する。参加ユーザーは、第1期と同じく6万円/月の使用料を払い、日常生活で利用し、Webサイトへに印象や使い方、充電ダイヤリーを書き込むほか、中間インタビューとグループインタビューでMINI Eへの意見を述べる。

　この実験で得られた知見は、2013年に発表される量産EV「BMW i3」に活かされるほか、官公庁や研究機関とも共有し、BMW以外の次世代自動車の開発にも利用される。


【Car Watch,田中真一郎】

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　本田技研工業は8月31日、第64回フランクフルトモーターショー（プレスデー：9月13日〜14日、一般公開：9月15日〜25日）の出展概要を発表した。

　ワールドプレミアされるのは、2012年初頭より欧州で発売を予定している新型「シビック（5ドア）」。シビック（5ドア）は、走行性能やハンドリングを大幅に向上させるとともに、上質な乗り心地と低燃費を実現したと言う。

　ボディーデザインは、より低くワイドでエアロダイナミクスを追求したモノフォルムとしながら、欧州Cセグメントでトップクラスの居住空間を実現。リアコンビネーションランプは空力効率を高める形状とし、車体の上部や側面のエアフローを制御するなど、スポイラーとしての機能も果たしたと言う。

　この新型「シビック（5ドア）」開発のショートムービーは、ショーでの発表に先駆けてWebサイト（http://multivu.com/players/English/51356-honda-motor-europe/）で公開されている。

　同社ブースでは、EV（電気自動車）のコンセプトモデル「フィットEVコンセプト」、次世代プラグインハイブリッドの技術展示モデル、燃料電池電気自動車「FCXクラリティ」のほか、電動二輪車「EV-neo」などを展示。2012年モデルの新型インサイトやCR-Z、CR-V、ジャズ、アコードなどの四輪車のほか、最新の二輪車・汎用製品の展示も行われる。


【Car Watch,谷川 潔】

　三菱電機は、出力が210Wに向上した単結晶太陽電池モジュール「単結晶無鉛はんだ太陽電池モジュール210Wシリーズ」4機種を10月28日より発売する。希望小売価格は標準モジュール「PV-MA2100C」が149,940円。台形モジュール「PV-MA1050LC/PV-MA1050RC」と正方形モジュール「PV-MA1050HC」がいずれも74,970円。

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　単結晶太陽電池モジュールで、出力が従来の200Wよりも5%高い210Wとなった点が特徴。1つ1つのセルの受光面積を増やすために、「グリッド電極」と呼ばれる受光面の集電電極を従来比約20%細線化した。これにより受光面積が増え、電流値が増加したことで、出力性能が向上した。また、光の取り込み量を増やすため、モジュールの表面には、低反射ガラスを採用し、光反射を約3%抑えた。

　さらに、さまざまな形状の屋根や、狭い都市部住宅の屋根にフィットするよう、モジュールの形状も増やした。用意されるのは、長方形タイプの標準モジュールのほか、正方形タイプ、左右の台形タイプの計4種類。これにより、屋根の形に合わせ、スペースをたっぷり使って設置できるという。また、寄棟屋根のような、4方向に勾配を持つ屋根にもフィットする。

標準モジュールのみ使用した場合
正方形・台形モジュールも使用した場合

　モジュールには、耐候性・耐湿性・密閉性に優れた「3層構造バックフィルム」を採用。耐蝕性メッキを施したフレームやネジ類を使って作られているため、塩害地域にもそのまま設置できるという。

　施工には、屋根の野地板ではなく、垂木に固定する「垂木固定施工方式」を採用。少ないネジ本数でもしっかり設置するという。また、雨水の浸入を防ぐため、防水シート/コーキング材/取付金具のブチルシート/木ネジパッキン部分による4重の防水処理がなされている。

　端子ボックスには、多結晶タイプよりも光電気変換効率が高く電流値が増加することから、放熱効率が多結晶タイプよりも約10%高いボックスを採用した。

　同社ではこれまで、多結晶タイプの190Wシリーズと、単結晶タイプの200Wシリーズを展開してきた。新たに出力210Wの太陽電池モジュールをラインナップすることで、“業界最高”の電力変換効率97.5％を謳う「三菱住宅用太陽光発電システム向けパワーコンディショナ」と組み合わせて、都市部住宅などの限られた屋根面積を有効活用する「屋根たっぷり発電」を提案していくとしている。

　長方形タイプの標準モジュール「PV-MA2100C」のサイズは1657×858×46mm（幅×奥行き×高さ）。重量は17kg。セル枚数は50枚。

【お詫びと訂正】初出時、太陽電池の種類を「CIS薄膜」としておりましたが、正しくは「単結晶」です。訂正してお詫びさせていただきます。


【家電 Watch,小林 樹】


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