消臭と言ったらコレ！

してよかった合宿免許

大学時代の予算なかった私は、合宿免許を取得しています。合宿に行くと言えば、多くの人に悪評を得ることもあったが、私のための合宿免許は非常に楽しい思い出になって充実したものでした。地域の近い同性の学生がこの日の入学も理由は一つですが、何よりも食堂がいい。食事はビュッフェで、時間があるときは、主要な映画が流れていてので、暇があれば映画を見て、既存のコンピュータで勉強をしたりして、休暇を主体ことはありませんでした。単一の、合宿免許だから、困るのは合宿所が田舎だったことも地域に来たときに、車線変更が怖くてたまらないというのでしょうか？
20代後半で初めて運転免許を取った。教習所通いは予約をするのも大変で大変だった。教習所に来ている人は存分に、若い人やおばさんがほとんどで、私のような中途半端な年齢の人々は見られなかった。簡単なことだとなめてかかったのレッスンは非常に苦痛で、塗装をすることができないときは非常に悲しく、実際には一度泣いてしまった。試験は無事に通過したが、結局今は、紙のドライバになってしまった。
　【フランクフルト時事】ドイツの医薬品・素材化学大手バイエルは24日、2010年度の配当を1株当たり1．50ユーロとし、前年度の1．40ユーロから引き上げると発表した。4月29日の年次株主総会で提案する。　

【関連記事】
ダイセル化学、「ダイセル」に社名変更=10月に
HOYAに世襲禁止提案=創業家出身株主が定款変更求める
幻冬舎株は3月16日付で上場廃止=大証
幻冬舎のMBOが成立=大株主の証券会社は「棄権」
役員人事を発表=アリアンツ火災海上〔BW〕


　【ニューヨーク時事】米アパレル大手のギャップが24日発表した2010年11月〜11年1月期決算は、売上高が前年同期比3．0％増の43億6400万ドル（約3580億円）、純利益が3．7％増の3億6500万ドル（約300億円）となった。好調なオンライン販売が年末商戦期の業績をけん引した。1株当たり利益は0．60ドルで、市場予想平均（トムソン・ロイター調べ）の0．57ドルを上回った。　

　【シンガポール時事】シンガポール取引所（SGX）上場のインドネシア系海洋資源サービス会社、KSエナジー・サービシズ（KSE）は24日、資源掘削事業子会社のKSドリリングに伊藤忠商事<8001>が20％出資することで基本合意したと発表した。　

【関連記事】
文系JTB、理系パナソニック=民間の就職企業人気調査
伊藤忠、系列食品3社の業務連携=5年以内に40億円の増益効果見込む
伊藤忠、4月から役員7人減の39人に
株式の投資単位、引き下げ低調=相場低迷反映


　【ニューヨーク時事】トヨタ自動車<7203>は24日、米国で計217万台のリコール（回収・無償修理）を実施すると発表した。アクセルペダルがフロアマットに引っ掛かって戻りにくいとして実施した2009年11月のリコールに関して、計138万1000台を追加リコールするほか、運転席側のフロアマット部品の交換などで計78万9000台を自主リコールする。同社は現時点で事故の報告はないとしている。　

【関連記事】
【動画】トヨタ自動車「プリウス プラグインハイブリッド」
国内生産、7社がマイナス=補助金終了尾を引く
トヨタ、インド新工場の起工式=90億円投資
プリウス、複数形は「プリアイ」=一般投票で決定
渡辺副会長、相談役に=張会長は続投


　【ワシントン時事】米空軍は24日、次期空中給油機を米ボーイング社に発注すると発表した。受注をめぐっては、同社と欧州航空宇宙・防衛大手EADS社が激しく争っていた。　

【関連記事】
【特集】民間機ミュージアム〜B787ついに初飛行〜
〔写真特集〕金星探査機「あかつき」
〔写真特集〕スペースシャトル
〔写真特集〕懐かしの旅客機〜DC-6、B727、バイカウント、フレンドシップ〜
〔写真特集〕航空ファン必見「航空科学博物館」


　【ニューヨーク時事】24日のニューヨーク株式市場で、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（GM）の株価が一時、前日終値比7．3％安の32．05ドルまで急落し、11月に上場した際の公開価格（33ドル）を初めて下回った。終値は4．5％安の33．02ドル。　

【関連記事】
【動画】JAIA輸入車試乗会
【特集】注目の外車チェック〜2011試乗会
【特集】トヨタ・リコール問題〜電子系統に欠陥なし〜
【特集】話題の車-エコカー新時代到来=時事ドットコム編集部が徹底検証
〔写真特集〕新型「プリウス」〜トヨタがワゴン型と小型車を発表〜


新型ベントレー『コンチネンタルGT』のインテリアは、旧型にも増してさらに豪華に細部まで作り込まれた。

［写真10点］

ダッシュボード/コンソールの造形モチーフは従来型と同じくベントレーの“ウィングドB”だ。しかしその構成はよりダイナミックになり、サテライトナビゲーションを変え、小物入れを増やすなど使い勝手を高めた。

ソフトタッチレザーは、表面だけでなく、その内側にフォームトリムを施し、アームレスト、ドア内張り、ステアリングなど、手を触れるところはすべて触ると一段沈み、柔らかい上質な質感を伝える。「マリナー」では、シートベルトキャッチャーにもレザーカバーを付けるなど、さらに上質になる。

フロントのシートベルトリトラクターは、シート内蔵型からボディ側に移り、フロントシートバックをえぐり、リア二ムスペースを46mm増やした。リアへのリリースレバーも、フロント、リアからとも握りやすくなり、シートスライドモーターのスピードも上がり、リアへの乗り込みがしやすくなった。

アコースティックガラス、フロアノイズシールド、バイブレーション防止シートの採用などで、静粛性も3.5db向上（騒音低減）した。

コンチネンタルGTは「SUPREMACY EVERYDAY」（至高の毎日）を謳う。会長兼CEOのDr Franz-Josef Paefgenは「スーパーカーのような走りをしつつも、乗り心地や実用性を犠牲にしていません。毎日のあらゆる瞬間を楽しませてくれるクルマが新型ベントレー　コンチネンタルGTなのです」と語る。

《レスポンス 松本明彦》


【関連記事】
【ベントレー コンチネンタルGT 日本発表】幅と前進感を強調
リンスピード バンブー、ビーチに似合うEV［動画］
【ジュネーブモーターショー11】MINI ロケットマン…コンパクト提案
【ジュネーブモーターショー11】イタルデザインのコンセプトカー…VWのコンパクトか
フェラーリ FF…雪も砂漠もハイウェイも［動画］